Bilanameðhöndlun og viðhaldsaðferðir við kranaskiptara spennir

A Hlaða kranaskipti (LTC)er skiptibúnaður sem gerir kleift að stilla spennukranana á meðan spennirinn er spenntur og undir álagi. Meginhlutverk þess er að skipta um rekstrarstöðu vafningakrana og bæta þar með netnotkun og viðhalda spennugæði. Þó að LTCs gegni mikilvægu hlutverki í spennustjórnun og stöðugleika nets, eru þeir einnig taldir einn af veikari hlekkjunum til að tryggja örugga notkun spenna meðan á þjónustu stendur.

LTCs ná spennustjórnun með því að skipta um spennikrana án þess að trufla hleðslustrauminn. Þetta er gert með því að nota umbreytingarviðnám til að takmarka hringrásarstrauminn sem myndast þegar tveir kranar eru brúaðir í augnablik meðan á skiptingarferlinu stendur. Hönnunin tryggir óaðfinnanlega kranaskipti án þess að trufla hleðslustrauminn.

Rekstur álagstrappaskipta í Transformers

Að tryggja örugga og áreiðanlega notkun hleðslukranaskipta (LTC) og sjálfvirkra stjórnkerfa þeirra er mikilvægt fyrir stöðuga frammistöðu spenni og raforkukerfisins. Til að ná þessu markmiði þarf stranga athygli frá upphafi verkefnisins, þar á meðal vandlega skipulagningu, hönnun, val á framleiðendum og strangt fylgni við rekstrarsamskiptareglur við uppsetningu og gangsetningu. Fylgja verður stjórnunarreglunni „Þrjár strangar og eitt eftirlit“, sem felur í sér:

Strangt próf: Alhliða gangsetning til að sannreyna virkni.

Strangt samþykki: Tryggja að búnaðurinn uppfylli alla nauðsynlega staðla fyrir samþykki.

Strangur rekstur: Að fylgja rekstrarleiðbeiningum um öryggi og skilvirkni.

Stjórn á aðgerðatíðni: Takmarka daglega notkunartíðni til að koma í veg fyrir of mikið slit.

Þegar búnaðurinn er kominn í notkun verða rekstraraðilar LTC að stilla spennuna daglega í samræmi við spennukúrfurnar sem tilgreindar eru af eftirlitsyfirvaldinu til að viðhalda stöðugleika netspennu. Við hverja kranaskiptaaðgerð ættu rekstraraðilar að fylgjast vel með spennu- og straumvísum, stöðuvísum og aðgerðateljara til að tryggja rétta virkni.

Skrá skal hverja kranaskiptaaðgerð og taka fram notkunartíma, stöðu krana og spennubreytingar. Rekstraraðilar ættu einnig stöðugt að fylgjast með LTC fyrir hvers kyns merki um frávik.

Þegar uppsafnaður fjöldi kranabreytinga nær skoðunarmörkum eða tilgreindum rekstrartíma skal tilkynna ábyrga deild og fá viðhaldsteymi til að framkvæma ítarlegar skoðanir og viðgerðir á LTC kerfinu.

Algengar orsakir bilana í hleðslukrakkaskipta (LTC) í spennum og mótvægisaðgerðum

2.1 Orsakir og mótvægisaðgerðir vegna bilana í tengingum

Tenging vísar til stjórnlausra samfellda tappabreytinga eftir að hafa fengið eina skipun.

Orsakir:

Afgangssegulmagn í riðstraumssnertum eða olíumengun sem seinkar slökkviviðbrögðum.

Bilanir í raðrofa eða óviðeigandi samhæfingu aðgerða AC tengiliða.

Óáreiðanlegur árangur örrofa og AC tengiliða í vélbúnaðarboxinu.

Ófullnægjandi eða lausar stöðvunarskífur eða skrúfur í skiptibúnaði kranaskiptaans.

Mótvægisráðstafanir:

Athugaðu hvort AC tengiliðurinn sé seinkaður eða fastur þegar slökkt er á honum.

Staðfestu snertivirkni raðrofa og stilltu alla íhluti í rétta stöðu.

Notaðu riðstraumssnerti með litla leifarsegulmagn, settu þétta inn í rekstrarrásina og hreinsaðu olíumengun af snertikjarna.

Herðið eða skiptið um lausar skrúfur og stillið eða skiptið um skemmda íhluti eftir þörfum.

2.2 Orsakir og mótvægisaðgerðir vegna synjaðra skipta

Synjun á að skipta á sér stað þegar skiptabúnaður kranaskiptisins virkar ekki.

 

Orsakir:

Ófullnægjandi spenna eða brot í gorm hraðbúnaðarins.

Skortur á sprengivörnum tækjum eða losuðum mjúkum tengingum í rofabúnaðinum.

Ofhert innsigli á milli grunnplötu olíuhólfsins og miðskaftsins koma í veg fyrir rétta röðun rofahluta.

 

Óviðeigandi tenging milli kranaskiptisins og vélknúins vélbúnaðar, svo sem óstilltar gormaplötur í handvirka vélbúnaðinum eða léleg snerting milli hreyfanlegra og fastra rofatengja.

Mótvægisráðstafanir:

Fyrir bilanir í bæði fram- og afturskiptingum, athugaðu hvort vandamál séu eins og skortur á rekstrarafli, fasatap eða óendurstilltir handvirkir læsingarrofa tengiliðir.

Gakktu úr skugga um góða snertingu á milli handvirkra læsingarrofa og skoðaðu þriggja fasa aflgjafann.

Fyrir ofhert innsigli eða losaðar tengingar skaltu stilla eða skipta um hluta sem verða fyrir áhrifum.

2.3 Orsakir og mótvægisaðgerðir vegna mistaka í yfirkeyrslu

Yfirkeyrslubilanir eiga sér stað þegar kranaskiptarinn fer yfir rekstrarmörk sín.

Orsakir:

Stöðug aðlögun með vélknúnum vélbúnaði slekkur á rafmagnstakmörkunarbúnaði.

Ryðgaðir eða bilaðir vélrænir takmörkunarpinnar skjóta ekki upp, sem gerir drifskaftinu kleift að fara yfir.

Ófullnægjandi hæð staðsetningarblokka eða misskipting á kranastöðum og vélknúnum vélbúnaðarvísum.

Mistök í raflagnartengdum takmörkrofa eða misræmi á milli aðgerða milli rofa og vélknúinna búnaðarins.

Mótvægisráðstafanir:

Ýttu staðsetningarblokkinni handvirkt að efri eða neðri mörkunum eða notaðu shims til að stilla stöðu hans.

Athugaðu og stilltu stöðu kranaskiptisins við vísbendingar vélknúinna vélbúnaðarins.

Fyrir villur í raflögn með takmörkrofa skaltu koma kranaskiptanum í miðpunktsstöðu og endurkvarða hann í gegnum vélknúna stillingu.

Með því að greina þessar algengu bilunarhamir og innleiða markvissar ráðstafanir er hægt að auka verulega áreiðanleika og öryggi LTC-aðgerða í spennum.